Антигололедные реагенты GreenRide или пескосоль?

Что лучше: антигололедные реагенты GreenRide или пескосоляная смесь?  

Для того чтобы дать ответ на этот вопрос рассмотрим оба реагента, их принципы действия, скорость, наносимый ими вред окружающей среде и экономическую целесообразность.

Пескосоляная смесь   

Это один из самых используемых на территории бывшего СССР. Принцип действия данного реагента сводится к двум направлениям - это воздействие песка на наледь и воздействие самой соли, хлорида натрия. Сам по себе песок является одним из старейших противогололедных средств, его с трудом можно назвать реагентом тк он не вступает в химическую реакцию с гололедом , а является абразивом при ходьбе по которому из-за возникающего трения происходит нарушение целостности ледяного покрова, увеличение силы трения и как следствие уменьшается скольжение на нем. Это практически тоже самое если потереть лед крупной шкуркой, по нему станет безусловно передвигаться гораздо безопаснее, но на долго ли? Отнюдь, всего навсего до следующего снегопада, то есть срок службы ровно один, два дня, как повезет с погодом, использовать его во время снегопада вообще не имеет смысла тк он будет просто занесен и утоптан до весны в ледяной корке. Что же делает хлорид натрия, который так же входит в состав пескосоли - здесь прямая реакция, молекулы начинают активно насыщаться водой выделяя тепловую энергию, при чем скорость данного взаимодействия достаточно велика из-за свойств самого хлорида натрия, но нужно ли нам это? Использование пескосоляных смесей ведет к трем досттаочно серъезным последствиям, а именно:

1. Песок который останется на асфальте и в земле до полного таянья снега и дальше станет в виде грязи, которой у нас больше на дорогах в разы чем в любой Европейской стране, попадать нам в окна, в машины, в наши легкие.
2. Хлорид натрия, попадая в почву очень плохо вымывается из-за особенностей своего взаимодействия и по весне мы получаем засоленный участок по обочинам дорог на котором не будет ничего расти еще пару лет, даже если привести на него Воронеский или Белгородский чернозем.
3. В силу своей активности хлориды натрия, составная часть пескосолей, оказывают серьезное влияние на подошвы нашей обуви, на шины наших служебных и личных автомобилей, не говоря уже о вреде нашим малым братьям, животным которым приходится ходить по этим соляным лужам.

Антигололедный реагент GreenRide

Как мы уже не однократно писали, антигололедный реагент GreenRide, на сегодняшний день, пожалуй, один из самых экологически безопасных материалов. Это не только наши слова, это подтверждено исследованиями:

1. Например, НИИ кожевенно-обувной промышленности в 2009 году, в ходе которого было установлено, что влияние на исследуемую обувь незначительно мало, а значит не оказывает разрушающего воздействия на нее и не сокращает срок ее службы.
2. Есть так же исследования подтверждающие серьезное снижение наносимого ущерба земляным зонам (содержание биофильных добавок в антигололедном материале GreenRide)
3. Минимальное воздействие на  само асфальтовое покрытие - заключение испытательного центра Росдортеста, есть достаточное количество  фактов подтверждающие экологическую безопасноть данного реагента по сравнению с пескосолями.
4. Минимальное воздействие солей хлоридов магния на коррозию железа (автомобилей, мостов - несущих и армированных конструкций, дорожной инфраструктуры) также является немаловажным фактором.

Может ли быть сейчас что то важнее экологии, нашего с Вами здоровья, решать Вам! Но мы выбираем антигололедный реагент GreenRide - новое 5-е поколение материалов для борьбы с гололедом!